Введение

Аннотация.

Курс посвящен технике безопасности при погрузочно-разгрузочных работах (ПРР) на складе. Травматизм при перемещении грузов остается одной из главных причин потери трудоспособности в логистике. Курс сфокусирован на конкретных действиях грузчика, позволяющих исключить риски падения грузов, травм спины и конечностей. Материал построен на основе нормативных требований и многолетней практики безопасной работы.

Цель курса.

После прохождения курса вы сможете уверенно применять алгоритмы безопасного выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе, исключая травмы и аварийные ситуации.

Для кого этот курс.

Курс предназначен для грузчиков, кладовщиков, комплектовщиков и стропальщиков, занятых на складах и терминалах. Материалы полезны бригадирам и мастерам участков для инструктажа подчиненных. Курс не заменяет специализированного обучения для сложных крановых операций, но дает обязательную базу безопасной работы на складе.

Нормативная база и обязанности

Основной документ для грузчика — инструкция по охране труда, разработанная на основе Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах (ПОТ Р М-007-98). Инструкция закрепляет требования к безопасному перемещению грузов. Грузчик обязан изучить инструкцию под подпись при приеме на работу и проходить повторный инструктаж не реже раза в 6 месяцев. Типовой перечень обязанностей включает осмотр мест работ, проверку исправности инвентаря, знание сигналов и соблюдение ограничений по массе переносимого груза. Все локальные акты хранятся на складе в месте, доступном для персонала.

Аттестация рабочих мест по условиям труда — обязательное условие для склада, где проводятся ПРР. Карта специальной оценки условий труда (СОУТ) содержит класс опасности и перечень вредных факторов. Грузчик знакомится с результатами СОУТ, которые влияют на выдачу СИЗ и режим работы. На основе данных СОУТ разрабатываются меры по снижению рисков: установка вентиляции, ограничение времени работы, использование механизации. Работодатель обязан провести внеплановую СОУТ при замене оборудования или изменении технологии работ.

Приказ Минтруда № 66н «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах» — ключевой нормативный акт. Правила устанавливают требования к зонам производства работ, средствам механизации и допустимым нагрузкам. В пункте 23 регламентирован порядок применения грузозахватных приспособлений с указанием их грузоподъемности. Пункт 45 требует обозначения границ опасных зон сигнальными ограждениями. Грузчик обязан знать разделы правил, относящиеся к его участку работы, и применять их при любых операциях.

Обучение безопасности проводится в форме вводного, первичного, повторного, внепланового и целевого инструктажей. Вводный инструктаж дает общее представление о рисках склада. Первичный — непосредственно на рабочем месте с показом безопасных приемов. Повторный — каждые 3 месяца для закрепления навыков. Внеплановый проводится при изменении технологии, аварии или перерыве в работе более 30 дней. Целевой — перед выполнением разовых работ, например, разгрузкой негабарита. Журнал регистрации инструктажей ведется в свободной форме, но записи заверяются подписями.

Организация рабочего места и зоны ПРР

Перед началом работ грузчик обязан осмотреть рабочую зону на предмет посторонних предметов, масляных пятен и скользких поверхностей. Проверяется состояние полов, наличие освещения и исправность пандусов. Зона ПРР должна быть очищена от мусора и ограждена от прохода посторонних лиц. При обнаружении дефектов покрытия, например, выбоин или выступающих арматур, грузчик сообщает мастеру и не начинает работы до устранения неисправностей. Ежедневный осмотр фиксируется в журнале приема-сдачи смены.

Разметка складских проездов и мест хранения обязательна по ГОСТ 12.3.020-80. Проходы для пешеходов шириной не менее 0,8 м выделяются белой краской, проезды для техники — желтой полосой. Грузчик должен видеть разметку на полу и не загромождать проходы товаром. Особо опасные зоны (работа крана, поворотные механизмы) маркируются красными линиями. При отсутствии разметки грузчик требует ее нанесения у руководителя. Схема движения утверждается в составе технологической карты склада.

Освещение рабочей зоны — критический фактор для безопасной ПРР. По СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03, освещенность на складе должна быть не менее 200 лк для общих зон и 750 лк — для зон приемки товара. Грузчик проверяет работу всех светильников, особенно над рампами и стеллажами. При недостаточной освещенности различаемость груза и сигналов снижается, что ведет к ошибкам. Допускается использование переносных светодиодных светильников на аккумуляторах, закрепленных на каске или тележке. Работа в темное время суток без освещения категорически запрещена.

Вентиляция и микроклимат склада регулируют комфорт и безопасность. По СанПиН 2.2.4.548-96, температура в холодный период должна быть 15–21 °C, в теплый — не выше 25 °C. Влажность — 40–60 %. При работе с пылящими грузами (цемент, зерно) обязательна приточно-вытяжная вентиляция с фильтрацией. Грузчик сообщает о духоте, сквозняках или резких запахах. При отклонении параметров работы могут быть приостановлены до нормализации. Использование промышленных вентиляторов и кондиционеров согласуется с охраной труда.

Зона ПРР ограждается с использованием переносных барьеров, стоек и сигнальных лент. Ограждение устанавливается на расстоянии не менее 2 м от места работы с грузом. Въезд автотранспорта разрешен только после полной остановки и установки противооткатных упоров под колеса. В зоне выгрузки запрещено находиться посторонним и выполнять работы, не связанные с данной операцией. Ответственный за ограждение — руководитель работ или старший грузчик. Снятие ограждения производится только после завершения ПРР и уборки инвентаря.

Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Грузчик склада обязан использовать каску, специальную обувь с защитным подноском, перчатки и светоотражающий жилет. Каска защищает от падения мелких предметов со стеллажей, обувь — от травм стопы при падении груза. Перчатки предохраняют руки от порезов и химического воздействия. Жилет делает работника заметным для водителей погрузчиков. Комплект СИЗ выдается на весь срок службы согласно отраслевым нормам. Замена изношенных СИЗ производится внепланово при их повреждении.

Для работы с тяжелыми и неудобными грузами применяются специальные вставки в обувь — жесткие стельки, снижающие утомляемость ног, и напульсники для фиксации запястий. При работе с химикатами обязательны резиновые перчатки и защитные очки с боковой защитой (ГОСТ Р 12.4.013-97). При работе с аэрозолями — респираторы типа «Лепесток» или РПГ-67 с соответствующими фильтрами. Все СИЗ должны иметь сертификат соответствия. Грузчик проверяет целостность СИЗ перед каждым использованием.

Правила хранения СИЗ: каски хранятся на стеллажах в сухом месте вдали от нагревателей, обувь — в проветриваемом шкафу, перчатки — в чистом пакете. Запрещается оставлять СИЗ на полу проходов. Срок годности каски из полиэтилена — 2 года, обуви — 1,5 года, перчаток — до износа. Маркировка СИЗ содержит дату изготовления и партию. Грузчик ведет личную карточку учета СИЗ, где фиксируются все выдачи. Утилизация СИЗ производится по инструкции, как промышленные отходы.

Перед началом смены грузчик проводит осмотр СИЗ: проверяет наличие трещин на каске, целостность швов жилета, состояние подошвы обуви. Каска должна плотно сидеть на голове, ремешок подбородка застегнут. Жилет без разрывов и выцветших светоотражателей. Если обнаружен дефект — СИЗ бракуется и заменяется. Запрещено использовать СИЗ с истекшим сроком хранения. Результаты осмотра записываются в бланк рабочего места, который хранится у бригадира.

Ответственность за применение СИЗ лежит на грузчике. За отказ от использования СИЗ или использование неисправных средств следует дисциплинарное взыскание вплоть до увольнения. Работодатель обязан обеспечить бесплатную выдачу СИЗ по установленным нормам. Ежегодно проводится проверка знаний о назначении СИЗ. При выявлении фактов ношения СИЗ без маркировки (неизвестного происхождения) работник отстраняется от работы до выдачи сертифицированного комплекта. Администрация склада контролирует своевременную замену СИЗ.

Погрузочно-разгрузочные работы вручную

Предельная масса груза для мужчин при разовой подъеме — 50 кг, для женщин — 15 кг (Постановление Правительства РФ № 105). Для подростков до 18 лет — 10 кг. При перемещении на тележке суммарная масса не должна превышать 300 кг. Грузчик обязан знать свою физическую подготовку и не превышать допустимую нагрузку. При массе более 30 кг рекомендуется использовать механизированные средства. Нарушение норм наказуемо административно и ведет к травмам позвоночника.

Техника подъема груза с пола: ноги на ширине плеч, спина прямая, захват за противоположные углы. Груз поднимается за счет выпрямления ног, а не спины. Не поворачивайте корпус с грузом в стороны — разворачивайтесь всем телом, переставляя ноги. При опускании груза сгибайте колени, не наклоняясь вперед. Эти правила исключают микротравмы межпозвоночных дисков. Тренировка правильной стойки проводится на макетах грузов под контролем наставника.

Переноска груза на расстояние до 25 м — допустима без перерыва, свыше 25 м — с использованием тележки или конвейера. При переноске груз удерживается на уровне пояса, локти прижаты к корпусу. Изменение направления движения осуществляется с грузом на весу только после полной остановки и перехвата. Запрещено переносить груз, закрывающий обзор. Если груз мешает видеть путь, его переносят с помощником, который идет сбоку и подает сигналы о препятствиях.

Подъем груза по лестнице выполняется только при массе не более 30 кг. Грузчик должен иметь свободную руку для поручня, груз закреплен на плече или в специальной сумке. Спуск груза — то же условие. При стесненных условиях или мокрых ступенях подъем запрещен. Используйте вертикальные транспортеры, если высота подъема более 2 м. Все лестницы на складе должны быть оборудованы противоскользящими накладками и перилами с обеих сторон.

Кантовка грузов на месте производится с использованием ломов и монтажных лопаток. Перед кантовкой груз осматривается на предмет выступающих частей. Кантовка выполняется в сторону от себя, с согнутыми коленями. Никогда не подкладывайте руки под груз для кантовки. Для тяжелых предметов (более 50 кг) кантовка производится двумя работниками по команде. При кантовке бочек используются специальные крюки, захватывающие край днища. Зона вокруг очищается от людей.

Групповой подъем груза вручную требует четкой координации и единой команды. Назначается старший, который подает голосом команды «Взяли», «Подняли», «Пошли», «Опустили». Каждый работник берет свою часть груза, обеспечивая равномерное распределение веса. Шаг во время движения синхронизируется. При появлении усталости или скольжения руки подается команда «Стоп», груз опускается без рывков. Для негабаритных грузов число работников рассчитывается из расчета 30 кг на человека.

Механизированные погрузочно-разгрузочные работы

Вилочный погрузчик — основное средство механизации склада. Перед работой грузчик-водитель проверяет техническое состояние: уровни масла и жидкости, давление в шинах, работу гидравлики. Визуально осматриваются вилы на предмет трещин и деформаций. Заряд аккумулятора должен быть не менее 80%. При неисправности погрузчик бракуется до ремонта. Управление разрешено только лицам с удостоверением на право управления. Движение по складу — со скоростью не более 5 км/ч, в проемах — 3 км/ч.

Перед началом подъема груза вилами центр тяжести груза должен совпадать с центром тяжести погрузчика. Груз укладывается на поддон (паллет) строго по разметке. Вилы подводятся под паллет полностью, на всю длину. При подъеме груз наклонен назад для устойчивости. Запрещено поднимать груз, который шире вил более чем на 20 см. Подъем на высоту более 1,8 м разрешен только при установке стабилизаторов. При перемещении груз опускается до 15-20 см от пола.

Запретные зоны при работе механизмов: под стрелой крана, между грузом и препятствием, в радиусе поворота погрузчика. Нахождение людей в этих зонах не допускается. Ограждение устанавливается на расстоянии не менее 2 м от зоны перемещения груза. При работе в стесненных условиях (между стеллажами) ограничивается скорость и включается звуковой сигнал. Грузчик, не участвующий в операции, обязан находиться за ограждением. При нарушении границ ответственный останавливает работу до восстановления порядка.

Техническое обслуживание механизмов: ежесменный осмотр, ТО-1 (каждые 100 моточасов), ТО-2 (каждые 500 моточасов). Грузчик-водитель проводит ежесменный осмотр по чек-листу: проверяет тормоза, рулевое управление, освещение, звуковой сигнал. Масло и фильтры меняются по графику. Результаты осмотра заносятся в журнал технического состояния. Неисправный механизм немедленно выводится из работы. Отказ от техосмотра или его имитация квалифицируются как грубое нарушение.

Безопасность при работе с различными грузами

Работа с жидкостями в емкостях (бочки, канистры) требует проверки герметичности тары. Бочки укладываются горизонтально с пробкой вверх на специальные поддоны с бортиками. Перекатывание бочек по полу осуществляется при помощи специальных тележек, не допускается кантование вручную. При разливе агрессивных жидкостей грузчик немедленно покидает зону и сообщает о разливе. Устранение разлива производится в СИЗ для химзащиты. Тара с легковоспламеняющимися жидкостями маркируется красной этикеткой и хранится отдельно.

Работа с пиломатериалами — риск заноз и падения пачек. Доски и брусья увязываются в пачки обвязочной лентой. Подъем пачек производится только за обвязку или поддоны с крюками. При распаковке пачек применяются плоскогубцы для снятия ленты, не допускается ударять по ленте острыми предметами. Укладка пиломатериалов на стеллажи с интервалом не менее 0,5 м для доступа. Работник обязан носить перчатки с противоскользящим покрытием.

Работа с крупногабаритными бытовыми приборами (холодильники, стиральные машины) требует фиксации на поддоне ремнями. Подъем производится за заводские петли, не за упаковочную пленку. При перемещении на тележке прибор устанавливается вертикально, центр тяжести низко. Дверцы и панели должны быть зафиксированы скотчем от открывания. Грузчики работают вдвоем, синхронизируя шаги. Не ронять приборы — может вытечь хладагент или повредиться компрессор.

Безопасная эксплуатация транспортных средств

Погрузка и разгрузка автотранспорта производится только при заглушенном двигателе, установленном ручном тормозе и подложенных упорах под колеса. Упоры применяются при любом уклоне, даже минимальном. Водитель не должен находиться в кабине во время погрузочных операций. Грузчик связывается с водителем только через световую сигнализацию или голосом при остановке механизмов. Въезд погрузчика в кузов разрешен только при наличии переходного моста и допустимой нагрузке на пол кузова.

Транспортные ленты и рольганги — средства непрерывного транспорта. Перед включением конвейера грузчик подает звуковой сигнал. Не допускается нахождение на ленте людей и посторонних предметов. При застревании груза конвейер останавливается, и только после этого затор устраняется. Руки не засовываются под ленту для извлечения предметов — используются специальные щетки или палки. Аварийная остановка конвейера производится нажатием красной кнопки, расположенной в зоне досягаемости грузчика.

Посадка водителей и грузчиков на транспортные средства производится только через специальные подножки, с тремя точками опоры (две ноги + рука). Запрещено запрыгивать в кабину или спрыгивать с подножки. Груз находится в кузове строго по разметке, центр тяжести не смещен. Груз фиксируется увязочными ремнями и распорками. При перевозке на открытых платформах груз накрывается тентом, чтобы избежать смещения от ветра.

Работа на высоте и со стеллажами

Подъем груза на стеллажи выше 1,8 м выполняется с использованием гидравлических тележек-подъемников или штабелеров. Грузчик не должен забираться на стеллажи для подъема груза. Каждый ярус стеллажа имеет паспортную нагрузку, которую грузчик обязан знать. Нагрузка на ярус указывается на табличке стеллажа. Запрещено складировать груз, выступающий за пределы яруса более чем на 10 см. При загрузке верхних ярусов стропальщик использует приставную лестницу с площадкой.

При работе с выдвижными стеллажами (паллетные системы) грузчик выдвигает ярус только до упора, с фиксацией. Запрещено выдвигать несколько ярусов одновременно — это нарушает устойчивость стеллажа. Все стеллажи должны быть анкерными и заземленными. Ежегодно стеллажи испытываются на устойчивость с расчетной нагрузкой. При обнаружении деформации стоек грузчик сообщает ответственному, стеллаж временно не эксплуатируется. На каждом проходе между стеллажами указывается допустимая скорость движения погрузчика.

Использование приставных лестниц и стремянок при ПРР регламентировано: угол наклона лестницы — 60°, подножки должны иметь резиновые наконечники. Высота лестницы не более 3 м без площадки. Грузчик поднимается с грузом только с помощью веревки или подъемника, не в руках. Спуск с лестницы — лицом к ней. На лестнице одновременно находится только один человек. Запрещается использовать лестницы, собранные из обломков или без маркировки.

Пожарная безопасность и действия при ЧС

Склад — зона повышенной пожарной опасности. Грузчик обязан знать места расположения первичных средств пожаротушения: огнетушителей, пожарных кранов и ящиков с песком. Огнетушители проверяются ежемесячно (наличие пломб, давление). При обнаружении запаха дыма или открытого огня грузчик немедленно прекращает работу, извещает руководителя и приступает к тушению, если это не угрожает жизни. Эвакуация производится по плану эвакуации, который вывешен на видном месте.

Виды огнетушителей: порошковые, углекислотные, пенные. Порошковые (ОП) тушат твердые, жидкие и газовые вещества, углекислотные (ОУ) — электроустановки под напряжением до 1000 В. Грузчик определяет вид огнетушителя по маркировке. При тушении порошковым огнетушителем направлять струю в основание пламени, не подходить к очагу ближе 2 м. Огнетушитель активировать, выдернув чеку и нажав рычаг. Углекислотный огнетушитель держать за изолированную рукоятку во избежание обморожения.

Действия грузчика при аварии: отключить оборудование, сообщить мастеру, покинуть зону. При разливе химикатов — не подходить без СИЗ, использовать сорбент. При обрушении стеллажа — немедленно вывести людей из зоны, оградить участок. При падении груза на человека — вызвать скорую, освободить пострадавшего, не перемещая его, если нет угрозы жизни. Каждый грузчик проходит тренировку по действиям в ЧС не реже 1 раза в квартал.