1. Общие положения

1.1. Назначение и область применения документа

Настоящая должностная инструкция бортпроводника бизнес-авиации является основным организационно-правовым документом, регламентирующим трудовую деятельность, функциональные обязанности, права и ответственность специалиста........ Документ разработан в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, Воздушным кодексом РФ, Федеральными авиационными правилами (ФАП), стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ICAO), а также внутренними регламентами и политиками компании в сфере ........ Инструкция вводится в действие приказом Генерального директора и обязательна к исполнению всеми сотрудниками, занимающими должность бортпроводника на воздушных судах бизнес-класса, эксплуатируемых или арендуемых компанией для обеспечения нужд основного бизнеса, и сопровождение VIP-клиентов.

1.2. Нормативно-правовая база

Исполнение обязанностей бортпроводника бизнес-авиации строго регулируется действующими нормами: Федеральным законом № 60-ФЗ, ФАП-128 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации», ФАП-147 «Требования к членам экипажа воздушных судов», а также стандартами корпоративной безопасности и операционными процедурами ООО «Боржоми Логистика». Бортпроводник обязан знать и неукоснительно соблюдать руководство по производству полетов (РПП), руководство по организации наземного обслуживания, политику в области управления безопасностью полетов (СУБП) и авиационной безопасности. Ключевыми международными ориентирами являются Doc 10002 ICAO (Руководство по кабинному экипажу) и стандарты IS-BAO (International Standard for Business Aircraft Operations).

1.3. Основные термины и определения

В целях однозначного толкования в рамках данной инструкции применяются следующие термины: Бортпроводник бизнес-авиации (VIP-бортпроводник) — член кабинного экипажа, выполняющий функции по обеспечению безопасности и высококлассного сервиса на борту воздушного судна (ВС), оборудованного салоном повышенной комфортности. Заказчик рейса (Принципал) — лицо или группа лиц, в интересах которых выполняется полет, включая представителей топ-менеджмента, акционеров или стратегических партнеров компании. Бортовое имущество (Catering & Supplies) — совокупность продуктов питания, напитков, текстиля, посуды и расходных материалов. Стандарты внешнего вида — утвержденный компанией комплекс требований к униформе, гигиене и макияжу, являющийся неотъемлемой частью имиджа логистической компании на рынке высококонкурентных транспортных услуг.

2. Назначение должности и сфера ответственности

2.1. Миссия должности в структуре компании

Ключевая миссия бортпроводника бизнес-авиации заключается в обеспечении безусловного приоритета безопасности полета и создании эксклюзивной сервисной среды на борту, которая напрямую способствует укреплению деловой репутации компании и развитию долгосрочных отношений с ключевыми партнерами. Должность предполагает выполнение функций амбассадора бренда: сотрудник не только предоставляет услуги высочайшего класса, но и олицетворяет собой ценности надежности и премиального качества.

2.2. Ожидаемые результаты деятельности

От бортпроводника бизнес-авиации ожидается достижение нулевого уровня инцидентов по вине кабинного экипажа, строгое соблюдение расписания наземной подготовки (брифинг — не позднее чем за 1 час 30 минут до вылета), а также поддержание неизменно высокого индекса удовлетворенности пассажиров (оценка не ниже 4,9 по 5-балльной шкале). Результатом работы является полная готовность воздушного судна к приему VIP-персон, безукоризненное состояние интерьера и способность экипажа оперативно купировать любые нештатные ситуации в полете, минимизируя риски для основного бизнеса по оказанию транспортных услуг.

2.3. Взаимодействие с бизнес-процессами логистики

Бортпроводник прямо не участвует в погрузочно-разгрузочных работах, но несет ответственность за корректное размещение и швартовку на борту специальных партий груза в VIP-комплектации (стекло, лимитированные серии), если таковые транспортируются в пассажирском салоне в качестве ручной клади принципала или в багажном отсеке с особыми условиями. Сотрудник координирует действия со службой наземного хендлинга и отделом логистики для обеспечения «бесшовной» передачи термальных партий и оперативного информирования принимающей стороны о статусе груза.

3. Структура подчинения и линии взаимодействия

3.1. Административное и оперативное подчинение

Бортпроводник бизнес-авиации административно подчиняется непосредственно Руководителю ........ В оперативном режиме, с момента начала предполетной подготовки и до завершения послеполетных процедур, он переходит в прямое подчинение Командира воздушного судна (КВС). Выполнение распоряжений КВС в части безопасности полетов является безусловным и не подлежит обсуждению. Матричные связи выстраиваются с Отделом управления безопасностью полетов (Safety Department) и Департаментом по работе с VIP-клиентами.

3.2. Взаимозаменяемость и дежурная цепочка

На период отсутствия основного бортпроводника бизнес-авиации (отпуск, болезнь, резерв) его обязанности возлагаются на дублирующего специалиста из состава летного резерва, назначаемого приказом Руководителя службы. Передача смены осуществляется исключительно через процедуру брифинга с заполнением чек-листа приемки-сдачи бортового имущества. В случаях полетов с двойным составом кабинного экипажа старший бортпроводник координирует работу младшего специалиста, однако солидарная ответственность за результат полета сохраняется за каждым членом экипажа. Экстренная эскалация проблем происходит по каналам связи с Оперативным центром управления полетами (OCC).

4. Должностные обязанности

4.1. Обеспечение безопасности полета на всех этапах

Основополагающей обязанностью является поддержание уровня авиационной безопасности в салоне самолета. Бортпроводник бизнес-авиации проводит предполетный осмотр бортового аварийно-спасательного оборудования (АСО) согласно контрольной карте: проверка сроков годности огнетушителей, герметичности кислородных масок и баллонов, работоспособности фонарей и целостности трапов. Перед каждым взлетом и посадкой он проводит инструктаж пассажиров по безопасности в соответствии с правилами, адаптированными под VIP-протокол, исключающий формальные громкие объявления, но гарантирующий полную осведомленность. В течение полета осуществляется непрерывный мониторинг салона на предмет задымления, посторонних запахов и поведения пассажиров, способного угрожать безопасности. При разгерметизации, пожаре или захвате действует строго по процедурам Руководства по действиям в аварийной обстановке (РДО), координируя эвакуацию через аварийные выходы типов Type I или Type III в зависимости от конфигурации ВС.

4.2. Организация VIP-сервиса и кейтеринга

Бортпроводник бизнес-авиации отвечает за создание индивидуальной гастрономической и сервисной концепции на каждый рейс. В обязанности входит формирование заказа бортового питания через сертифицированных провайдеров (например, Flight Culinary Group или аналогичных в аэропорту базирования) с учетом персональных предпочтений, диетических ограничений и аллергий пассажиров, информация о которых хранится в корпоративной CRM-системе. Эталонная сервировка стола подразумевает обязательное наличие премиального фарфора, хрусталя и столовых приборов из нержавеющей стали 18/10. Специалист владеет техникой «Silver Service» (подача блюд с левой руки, уборка справа), правилами аэрации вина и сочетаемости напитков с блюдами высокой кухни при обслуживании на эшелоне FL 350 и выше.

4.3. Подготовка воздушного судна и контроль технического состояния салона

Бортпроводник принимает салон ВС у инженерно-технического состава (ИТС) по чек-листу «Cabin Acceptance Checklist». Проверяется: исправность системы освещения, системы развлечений IFE (Rockwell Collins Venue или аналог), герметичность иллюминаторов, фиксация кресел в направлении взлета-посадки, чистота обшивки из натуральной кожи. Любые дефекты, включая потертости на столешницах шпона или сбои в работе мультимедийных панелей, фиксируются в бортжурнале (Сabin Log Book) и в цифровой платформе техобслуживания. Доставка на борт и укладка багажа особо ценных грузов осуществляется в присутствии сотрудника службы безопасности, после чего зона багажа опечатывается.

4.4. Поддержание и соблюдение стандартов внешнего вида

Корпоративный стандарт внешнего вида бортпроводника бизнес-авиации строг и регламентирован. Униформа носится исключительно с подогнанным по фигуре силуэтом и вычищена до состояния «ready to wear». Для женщин: туфли-лодочки на устойчивом каблуке 5-7 см черного цвета, телесные чулки без шва и рисунка. Для мужчин: классические оксфорды, носки черного цвета выше щиколотки. Недопустимы татуировки на видимых частях тела, пирсинг на лице, яркий окрас волос. Макияж должен быть дневным, ухоженным, с акцентом на естественность. Руки ухожены, длина ногтей строго до 2 мм от края пальца; покрытие лаком прозрачным или нюдовым оттенком без сколов. Парфюм — исключительно легкие, нейтральные ароматы.

4.5. Работа с документацией и отчетность

На бортпроводника бизнес-авиации возлагается ведение установленной полетной документации. В его обязанности входит заполнение задания на полет в части кабинного экипажа, внесение данных о пассажирах в General Declaration (GenDec), составление актов приема-передачи бортового имущества. По завершении рейса специалист готовит письменный отчет (Post-Flight Report), содержащий сведения об использовании кейтеринга, инцидентах и особых пожеланиях заказчиков. Все документы передаются в электронном виде через корпоративную систему ЭДО компании в течение 2 часов после прибытия на базу.

4.6. Обеспечение медицинской помощи на борту

Бортпроводник бизнес-авиации обязан обладать действующим сертификатом по оказанию первой помощи (First Aid Certificate) и навыками использования бортовой аптечки Emergency Medical Kit (EMK). В полете он следит за самочувствием пассажиров, умеет распознавать признаки гипоксии, гипервентиляции при стрессовых ситуациях, симптомы инфаркта и инсульта. При возникновении острой ситуации подает кислородную терапию через переносной баллон, накладывает шины из подручных материалов и осуществляет связь с наземной службой медицинской поддержки MedLink или аналогичной для консультации с врачом в реальном времени.

5. Права сотрудника

5.1. Права в области безопасности полетов

Бортпроводник бизнес-авиации имеет право безоговорочно отказать в допуске на борт любому лицу, включая представителей топ-менеджмента компании, если его физическое состояние (алкогольное опьянение, агрессия) или поведение угрожают безопасности полета. Специалист уполномочен прервать обслуживание и отдать команду пассажирам занять места и пристегнуть ремни при входе в зону турбулентности, независимо от стадии сервиса. При обнаружении недостатков в работе АСО или систем самолета он имеет право инициировать задержку рейса до устранения замечаний без угрозы дисциплинарного взыскания за срыв расписания.

5.2. Права на ресурсное и информационное обеспечение

Для выполнения функций бортпроводник имеет право запрашивать и получать у служб логистики и административного отдела полную информацию о профиле пассажиров (предпочтения по питанию, медицинские противопоказания, маршрут следования) не позднее чем за 24 часа до вылета. Ему гарантирован доступ к системам бронирования и оперативного планирования, а также право требования сертификатов качества на продукты бортпитания. При необходимости повышения квалификации специалист вправе направлять заявки на прохождение тренингов по типу Aviation Security Training или курсов сомелье за счет компании.

5.3. Социально-трудовые гарантии

Сотрудник обладает правом на получение сезонной униформы (зимний и летний комплект), а также ее замену по мере износа без удержания из заработной платы. Ему предоставляется право на отдых в экипажных зонах в соответствии с лимитами рабочего времени (не более 12 часов в сутки) и обязательный предполетный отдых в гостинице не ниже категории 4 звезды при рейсах вне базового аэропорта.

6. Ответственность и подотчетность

6.1. Дисциплинарная и материальная ответственность

Бортпроводник бизнес-авиации несет полную материальную ответственность за вверенное ему бортовое имущество, посуду и столовые приборы. Недостача, бой или порча элитного фарфора, а также повреждение обшивки салона по вине сотрудника компенсируются в рамках договора о материальной ответственности. Нарушение трудовой дисциплины, включая опоздание на брифинг, несоблюдение субординации с КВС или отклонения от стандартов внешнего вида, влечет наложение взысканий вплоть до отстранения от полетов и расторжения трудового договора. Каждый случай курения на борту или употребления алкоголя в рейсе рассматривается как грубейший проступок.

6.2. Ответственность за соблюдение конфиденциальности

В связи с характером перевозок бортпроводник бизнес-авиации подписывает Соглашение о неразглашении (NDA). Категорически запрещено распространение любой информации о пассажирах, их маршрутах, разговорах на борту, а также деталях деловых перевозок и специальных грузов, связанных с основной деятельностью в бизнес авиации. За утечку данных, повлекшую репутационный или финансовый ущерб, предусмотрена ответственность в соответствии с законодательством РФ.

6.3. Соблюдение процедур СУБП

Бортпроводник обязан выявлять и немедленно докладывать обо всех опасных факторах и инцидентах в рамках Системы управления безопасностью полетов (СУБП). Сокрытие информации о «жесткой посадке», отказе оборудования салона или грубом поведении пассажиров не допускается. Сотрудник участвует в расследованиях на добровольной основе, предоставляя объективные данные для анализа корневых причин происшествий.

7. Квалификационные требования и компетенции

7.1. Требования к образованию и профессиональной подготовке

Кандидат на позицию бортпроводника бизнес-авиации должен иметь высшее образование (предпочтительно в сфере гостеприимства, сервиса, лингвистики или медицины). Обязательно наличие действующего свидетельства бортпроводника гражданской авиации с открытой отметкой на тип воздушного судна (Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 или Falcon 8X). Приветствуется прохождение курсов «Corporate Flight Attendant Training» в аккредитованных центрах (например, FlightSafety International или Beyond & Above). Английский язык — уровень не ниже ICAO Level 4 (Operational), с активным знанием авиационной фразеологии и делового этикета. Знание второго иностранного языка (французского или арабского) является конкурентным преимуществом.

7.2. Требования к стажу и опыту работы

Требуемый минимальный налет на должности бортпроводника коммерческой или бизнес-авиации — не менее 1500 часов. Кандидат должен подтвердить опыт выполнения международных рейсов и опыт работы с VIP-клиентами высокого уровня не менее 3 лет. Наличие рекомендаций от предыдущих работодателей и пройденных психологических тестирований на стрессоустойчивость (MMPI или аналог) является обязательным. Специалист должен уметь готовить блюда «à la minute» в условиях галеры, разбираться в элитных сортах кофе и чая, знать мировую географию курортов и актуальные правила въезда в страны Шенгена, ОАЭ и Азии.

7.3. Личностные компетенции и медицинские показатели

Высокий эмоциональный интеллект (EQ), способность предугадывать желания заказчика до их вербализации. Безупречная стрессоустойчивость, дипломатичность и навыки конфликтологии. Медицинский допуск ВЛЭК (Врачебно-летная экспертная комиссия) по графе 2 без ограничений, отсутствие хронических заболеваний, препятствующих работе на больших высотах. Антропометрические данные должны соответствовать параметрам безопасности (рост не ниже 160 см и не выше 185 см, способность свободно проходить в аварийные люки). Вес — в рамках индекса массы тела от 18,5 до 24,9.

8. Условия труда и режим работы

8.1. График работы и отдыха

Труд бортпроводника бизнес-авиации носит ненормированный характер с применением суммированного учета рабочего времени. Максимальная продолжительность полетной смены не может превышать лимиты, установленные ФАП-128 и Коллективным договором. Компания «Боржоми Логистика» обеспечивает непрерывный предполетный отдых не менее 12 часов в месте временного базирования. При нахождении в резерве специалист обязан находиться в зоне досягаемости (не далее 45 минут езды от аэропорта) и сохранять нулевой уровень алкоголя в крови, что контролируется выборочным медицинским освидетельствованием.

8.2. Средства индивидуальной защиты и экипировка

Работодатель выдает экипировку согласно корпоративному стандарту: летняя и зимняя форма, кожаные перчатки, плащ-тренч, туфли, дорожный чемодан. В комплект снаряжения входят профессиональные средства защиты органов слуха и дыхания. Запрещается использование личного гардероба или аксессуаров с видимой символикой сторонних брендов (кроме согласованных luxury-брендов в аксессуарах).

8.3. Особые условия по охране труда

При выполнении полетов в логистические терминалы с низкой температурой воздуха или в условиях жаркого климата применяются дополнительные меры защиты здоровья: выдача увлажняющих средств, увеличение нормы потребления воды (в приоритете — продукция «Боржоми»), а также ограничение времени пребывания на перроне. В случае доставки бутилированной воды в зоны боевых действий или санкционные территории привлекается дополнительный сотрудник безопасности (SO).

9. KPI и показатели результативности

9.2. Порядок премирования и депремирования

Переменная часть оплаты труда начисляется при выполнении плановых KPI. За каждый случай отклонения от «Grooming Standards» коэффициент премирования снижается на 10%. Выявление фактов не прохождения медосмотра или курения на борту обнуляет премиальную часть полностью. За безаварийную работу в течение календарного года предусмотрен дополнительный годовой бонус «Safety Award».

10. Бизнес-процессы, чек-листы и сценарии работы

10.2. Чек-лист контроля салона в полете (Cruise Checklist)

При достижении эшелона FL 300 бортпроводник выполняет циклический мониторинг каждые 20 минут:

• Температура в салоне: фиксированная 22°C ± 1°C.
• Влажность: контроль уровня в увлажнителях воздуха.
• Комфорт пассажиров: предложение подушек, кашемировых пледов, замена остывшего напитка.
• Санитарная зона: проверка и протирка поверхностей латунных смесителей и мраморных столешниц после каждого посещения.
• Логистический груз: визуальный осмотр швартовки специальных контейнеров в багажном отсеке (при доступе в полете).

10.4. Действия в нештатных и аварийных ситуациях

Сценарий «Разгерметизация»: Немедленное надевание кислородной маски, фиксация себя в ближайшем кресле, подача сигнала опасности пассажирам. Сценарий «Пожар в салоне»: Локализация очага огнетушителем Halon 1211, отключение электропитания галеры, организация дыхания пассажиров через влажные салфетки. Сценарий «Экстренная посадка»: Занятие своего места, выполнение команд «Brace, brace!», эвакуация по надувному трапу в течение 90 секунд. Сценарий «Медицинская тревога»: Стабилизация состояния пострадавшего, запрос через ACARS или спутниковую связь консультации врача, подготовка дефибриллятора и укладки «Скорая помощь 2».

Какова основная цель раздела «Миссия должности в структуре компании» в должностной инструкции бортпроводника бизнес-авиации?

Обеспечение безусловного приоритета безопасности полета и создание эксклюзивной сервисной среды на борту, способствующей укреплению деловой репутации компании.

Миссия должности напрямую связана с двумя ключевыми аспектами: безопасностью и премиальным сервисом. Это позиционирует бортпроводника бизнес-авиации как амбассадора бренда, чья работа влияет на долгосрочные отношения с партнерами.

Организация погрузочно-разгрузочных работ и управление наземными службами хендлинга.

Ведение бухгалтерской отчетности по расходам на кейтеринг и топливо.

Какой нормативный документ определяет требования к членам экипажа воздушных судов, обязательный для изучения бортпроводником бизнес-авиации?

ФАП-147 «Требования к членам экипажа воздушных судов».

Какой документ является основным организационно-правовым актом, регламентирующим деятельность бортпроводника бизнес-авиации?