Maelezo.

Huduma ya abiria katika usafiri wa anga wa biashara si usafirishaji tu, bali ni kuunda hisia kamili ya safari ya ndege, ambapo kila undani hufanya kazi kwa faraja, usalama na hadhi. Kozi hii imeundwa kubadilisha mhudumu wa ndege kutoka mtekelezaji kuwa mbunifu wa uzoefu wa ndege, anayeweza kutarajia matakwa ya wateja wanaohitaji zaidi.

Chini ya hali ya ushindani unaoongezeka na mahitaji ya ubinafsishaji, umilisi wa huduma ya VIP unakuwa si faida tena, bali kiwango cha lazima cha kitaaluma. Tutashughulikia vipengele vyote: kutoka kwa undani wa itifaki na saikolojia hadi gastronomia, usalama na kujenga chapa ya kibinafsi, ili uweze kufanya kazi kwa ujasiri na hadhira ya kimataifa. Kozi hii inatatua tatizo kuu la wanaoanza — ukosefu wa maarifa ya kimfumo kuhusu jinsi ya kujenga kazi katika nyanja hii iliyofungwa na ya wasomi, na hutoa ramani ya wazi ya kuingia katika timu za juu.

Utangulizi

Lengo la kozi.

Baada ya kukamilisha kozi, utaweza kuandaa kwa kujitegemea na kuendesha shughuli za upangaji wa huduma kwa ufanisi kutoka kwa VIP hadi kuhudumia mzunguko kamili wa huduma. mawasiliano na abiria wa kimataifa na hali za dharura za kufanya maamuzi, zinazokidhi viwango vya kimataifa vya usafiri wa anga.

Kozi hii ni ya nani?

Kozi hii imeundwa kwa ajili ya wahudumu wa ndege wanaotamani na waliopo ambao wanatazamia kuhamia biashara ya anga na kuhudumia abiria wa kiwango cha VIP. Itakuwa muhimu kwa wahitimu wa shule za usafiri wa anga, wahudumu wa ndege za biashara za anga ambao wanataka kuboresha ujuzi wao, pamoja na wataalamu kutoka sekta zinazohusiana na ukarimu (hoteli, mikahawa) ambao wanataka kujua maalum ya kufanya kazi kwenye ndege za kibinafsi. Kozi hiyo itatoa msingi thabiti kwa wale wanaothamini umakini kwa undani na kujitahidi kuwa wataalam katika huduma ya malipo.

Mpango huo haukusudiwa kwa wale wanaotafuta maelekezo yaliyorahisishwa au ambao hawajajiandaa kujifunza kiasi kikubwa cha habari kuhusu itifaki, usalama na gastronomy. Ikiwa lengo lako ni kupata cheti cha kutozamishwa au huna mpango wa kufanya kazi na hadhira ya kimataifa inayodai, kozi hii inaweza kuwa ya kupita kiasi. Tunawategemea wanafunzi waliohamasishwa ambao wako tayari kuwekeza wakati katika maendeleo yao na kufikia kiwango kipya cha taaluma.

Falsafa ya huduma na viwango vya huduma

Viwango vya ulimwengu vya huduma. Kazi ya mhudumu wa ndege ya anga ya biashara inategemea dhana "Sanaa ya Huduma" (Sanaa ya Huduma), ambayo huenda mbali zaidi ya kutekeleza majukumu. Hii ni falsafa ambayo kila tendo, kila neno na hata ukimya huwa chombo cha kutengeneza uzoefu wa kipekee kwa abiria. Huduma ya kiwango cha kimataifa (Huduma ya Kiwango cha Ulimwenguni) haihusishi tu kukidhi mahitaji ya kimsingi, lakini matarajio yao. Mtaalamu lazima afikirie hatua kadhaa mbele, akiona tamaa zisizojulikana na kurekebisha matendo yake kwa hali ya sasa ya mteja. Hii inafanikiwa kupitia mchanganyiko wa mbinu isiyofaa ya utekelezaji (huduma sahihi ya sahani, ujuzi wa itifaki) na akili ya juu ya kihisia. Tofauti kuu ni mabadiliko kutoka kwa "kufanya jambo sahihi" hadi "kufanya kile abiria fulani anahitaji hapa na sasa."

Ili kutekeleza kiwango hiki katika kazi yako, anza kwa kukagua ujuzi wako wa sasa. Tengeneza orodha ya taratibu zote unazofanya ubaoni (kutoka kumsalimia mgeni hadi kuaga). Kisha jiulize swali: "Ninafanya nini kulingana na maagizo, na ninafanya nini kwa kumtunza mtu huyo?" Mbinu ya "salamu za kibinafsi" sio tu "Habari za mchana," lakini kupiga simu kwa jina, kutaja madhumuni ya safari ya ndege au uzoefu wa awali wa mwingiliano. Tumia mbinu za kusikiliza kwa makini: makini na kiimbo na lugha ya mwili ili kuelewa kama mteja anataka kuwasiliana au anapendelea ukimya. Ni muhimu kujifunza "kusoma" mgeni, kutoa msaada wakati inahitajika sana, lakini sio kulazimisha.

Mipango ya kisasa ya mafunzo inapendekeza kufanya mazoezi ya "matukio ya huduma" kwa utaratibu. Cheza hali ngumu katika akili yako: jinsi ya kutumikia abiria wawili na mahitaji tofauti kwa wakati mmoja, jinsi ya kukataa kidiplomasia ombi ambalo linakiuka sheria za usalama. Kumbuka kwamba katika sehemu ya VIP, si tu matokeo ni muhimu, lakini pia mchakato. Epuka muundo kuu wa kupinga - huduma ya "roboti", unapofuata hati bila kusikia mtu halisi. Lengo lako ni kuunda hali ambayo mgeni anahisi kuwa peke yake na muhimu zaidi, kama vile hoteli bora zaidi duniani. Hii ndio Huduma ya kifahari.

Kubinafsisha katika huduma ya VIP. Kuweka mapendeleo ni zana muhimu inayogeuza huduma ya kawaida kuwa matumizi ya kukumbukwa. Katika biashara ya anga, haitoshi kujua tu jina la abiria; ni muhimu kuelewa mapendekezo yake, tabia na matarajio yake. Anza kwa kuunda maelezo mafupi ya mgeni: vinywaji vya kupenda, joto la cabin, vikwazo vya chakula, burudani inayopendekezwa. Tumia maelezo haya kutoa ofa za haraka—kwa mfano, toa chai uipendayo kabla ya mgeni kukuuliza. Mbinu ya "kutarajia" inahitaji umakini kwa undani: ikiwa abiria huangalia wakati mara kwa mara, toa habari kuhusu wakati wa kuwasili; ikiwa anaonekana amechoka, toa blanketi na kupunguza taa. Ubinafsishaji pia unajumuisha mawasiliano ya ushonaji: kwa wageni wengine, mazungumzo nyepesi yanafaa, kwa wengine, uingiliaji mdogo. Weka kumbukumbu ya uchunguzi wako (kama sehemu ya sera ya faragha) ili kufanya kila safari ya ndege inayofuata kuwa ya kibinafsi zaidi. Epuka misemo ya kiolezo - huharibu udanganyifu wa mbinu ya mtu binafsi. Kumbuka kuwa katika sehemu ya VIP mgeni hulipa ili ajisikie kuwa mmoja tu.

teknolojia ya huduma ya VIP. Huduma katika kiwango cha VIP inahitaji kuanzishwa kwa teknolojia maalum zinazogeuza safari ya ndege kuwa tukio. Ni mfumo unaojumuisha kudhibiti matarajio, kubinafsisha mazingira na kutekeleza ibada za ukarimu bila dosari. Kanuni ya msingi ni "Usimzuie mgeni na usiwahi kumfanya aulize mara mbili." Maandalizi yote ya safari ya ndege, kuanzia kuangalia ugavi wa umeme kwenye bodi hadi kuweka taa na udhibiti wa hali ya hewa, lazima yakamilishwe KABLA ya abiria kuonekana kwenye njia panda. Teknolojia inamhitaji mhudumu wa ndege kuwa na wasifu wa kina wa kila mteja wa kawaida (mapendeleo ya vinywaji, halijoto ya chumbani anayopenda, tabia za kulala).

Utumizi wa vitendo: unda kadi ya dijitali ya mgeni (bila kukiuka sheria za data ya kibinafsi, ndani ya mfumo ulioidhinishwa) na urekodi uchunguzi wote. Kwa mfano, upendeleo kwa mito iliyofanywa kwa nyenzo fulani au upendo kwa aina maalum ya chai. Tumia maelezo haya kabla ya kila safari ya ndege. Katika safari ya anga ya biashara, mpango wa "mshangao" unakaribishwa - ishara ndogo lakini ya kufikiria, kwa mfano, jarida pendwa la abiria au dessert maalum iliyoagizwa kutoka kwa mtoaji bila ukumbusho. Hii inaonyesha kiwango cha juu zaidi cha utunzaji.

Kufanya kazi na VIP wateja ni muhimu kufahamu itifaki za usiri. Majadiliano ya majina na njia kwenye ardhi ni marufuku kabisa. Mbinu bora ni pamoja na matumizi ya misimbo ya mtu binafsi kutambua abiria katika mawasiliano na nyaraka. Zana ya kudhibiti data kama hii inaweza kuwa majukwaa maalumu ya udhibiti wa safari za ndege ambayo hukuruhusu kuhifadhi madokezo kuhusu mapendeleo ndani ya mfumo, ukiyalandanisha na ratiba. Kuwa tayari kuchunguzwa kwa matendo yako, kuanzia jinsi unavyotoa kinywaji hadi jinsi unavyorekebisha kivuli cha dirisha.

Viwango vya adabu za ushirika. Katika ulimwengu wa biashara ya anga adabu za ushirika ni lugha inayozungumzwa na mtaalamu. Haijumuishi tu adabu, lakini pia uwezo wa kudumisha umbali vizuri, kutumia anwani rasmi (bwana, bibi, bwana) na kufuata kikamilifu itifaki ya kukutana na kutuma. Makosa ya adabu yanaweza kuharibu uaminifu kwa sekunde. Kwa mfano, abiria anapaswa kuwa wa kwanza kutoa mkono kwa kupeana mkono, sio mhudumu wa ndege. Ni sahihi kufungua mlango wa saluni ukiwa umesimama upande wa kushoto wa njia, na hakikisha umeushikilia kwa ajili ya mgeni anayetoka. Etiquette sio sheria za "zamani", lakini chombo cha kuunda mazingira ya kutabirika na salama ambapo abiria anahisi kuheshimiwa na kulindwa.

Wako picha na mwonekano ndio jambo la kwanza mteja kutathmini. Sare lazima iwe safi bila doa, kupigwa pasi na kufikia viwango vikali vya kampuni. Sio nguo tu, ni sehemu ya chapa yako ya kibinafsi. Vifaa - kuona, viatu, hairstyle - inapaswa kuwa ya busara na ya gharama kubwa. Mara nyingi hupendekezwa kuchagua mifano ya kuangalia ya classic bila kubuni mkali. Hii inaonyesha kuwa wewe ni wa ulimwengu wa "anasa ya kawaida". Wawakilishi wa jinsia tofauti wana mahitaji sawa ya usafi na unadhifu: manicure, pumzi safi, manukato ya mwanga ya neutral (ambayo hayazidi harufu ya chakula katika saluni). Makampuni mengine makubwa yana miongozo kali ya sare, hadi rangi ya soksi na tie.

Ili kuboresha ujuzi huu, jirekodi kwa ajili ya safari yako ya ndege. Angalia jinsi unavyosonga, jinsi unavyowasilisha vitu, ni ishara gani unatumia. Fanya mazoezi ya "tabasamu ya kawaida" - ya kirafiki, lakini sio ya kulazimishwa. Soma miongozo ya itifaki na ujizoeze sheria za kuketi kwenye kabati la ndege. Mafunzo ya mara kwa mara tu hugeuza sheria kuwa tabia ya asili, na sio mchezo wa wakati.

Gastronomy na upishi kwenye bodi

Mawasiliano na makampuni ya upishi. Kushughulika na upishi ni mchakato wa kudhibiti matarajio na ubora unaoanza muda mrefu kabla ya kuondoka. Kanuni ya msingi: wewe si tu kiungo cha uhamisho, lakini mtaalam wa ubora na mratibu. Kazi yako ni kuweka kazi wazi, kudhibiti tarehe za mwisho na kuangalia ubora kwenye mapokezi. Agizo la Chakula sio orodha tu ya sahani; Huu ni uratibu wa dhana ya menyu, wakati wa kujifungua, mahitaji ya ufungaji na huduma. Lazima uweze kutafsiri "matakwa" ya abiria katika lugha ambayo mtoaji anaweza kuelewa. Kwa mfano: "nyama ya nyama nadra ya wastani" inahitaji kusafishwa hadi kiwango cha "kati, bila damu, na msingi wa waridi na kiwango cha chini cha mafuta."

Mpangilio wa kufanya kazi na upishi ni pamoja na 5 hatua:

1) Kupokea ombi kutoka kwa abiria (kupitia meneja au moja kwa moja). 2) Kuchakata ombi na kuratibu maelezo na upishi (menu, idadi ya huduma, muda wa kuhudumia).

3) Kuangalia mara mbili upatikanaji wa bidhaa zote na mahitaji ya chakula (mzio, veganism, halal).

4) Udhibiti wa kuona na joto kwenye ubao dakika 30 kabla ya kuondoka - kuangalia na bili ya njia, kuangalia kubana kwa kifungashio na joto la vyombo (tumia chakula. kipimajoto).

5) Kusaini cheti cha kukubalika. Kampuni kubwa za upishi zina majukwaa yao ya kuagiza mtandaoni ambapo unaweza kufuatilia hali ya agizo lako kwa wakati halisi. Tumia utendakazi wao kuunda violezo vya maagizo ya mara kwa mara.

Kosa la kawaida ni kutegemea makubaliano ya maneno. Omba kila mara uthibitisho wa maandishi, hata kama ni mjumbe tu. Weka faili ya "logi ya upishi" ambapo unarekodi malalamiko na wasambazaji waliofaulu kwa mikoa tofauti. Tafadhali kumbuka kuwa katika sehemu ya VIP, ubora wa huduma unatathminiwa na jinsi unavyotatua matatizo: ikiwa sahani imesahau kuwasilishwa, "Mpango B" wako unaweza kuwa seti ya ziada ya vitafunio vya gourmet kwenye jokofu.

Utamaduni wa chakula: kutoka kwa bidhaa hadi uwasilishaji. Katika biashara ya anga utamaduni wa chakula imeinuliwa hadi kiwango cha sanaa. Huu ni ufahamu wa mali ya bidhaa, utangamano wao, msimu na athari kwa ustawi katika urefu. Katika urefu wa mita 10,000, ladha yetu ya ladha huwa nyepesi: chumvi na tamu inaonekana chini ya kutamka, na asidi, kinyume chake, huongezeka. Kwa hiyo, orodha ya ndege imeundwa kwa kuzingatia vipengele hivi: sahani na ladha mkali, ya kina na maudhui ya juu ya umami hutumiwa. Bidhaa lazima ziwe safi zaidi (ikiwezekana kutoka ndani) na zihifadhiwe ipasavyo. Usafi (Food, Beverage & Hygiene) ni sehemu muhimu ya utamaduni huu. Nyuso zote, zana na mikono lazima zitibiwa na antiseptic. Kuzingatia mnyororo wa joto (baridi - sio zaidi ya +5 ° C, moto - sio chini kuliko +65 ° C) ni mahitaji muhimu, kwani hii inathiri ladha na usalama wote.

Mapendekezo ya vitendo kwa ajili ya kuandaa "meza salama": daima tumia glavu zinazoweza kutolewa wakati wa kutumikia; joto sahani kabla ya kutumikia chakula cha moto; Hakikisha kwamba chakula kibichi hakigusani na chakula kilichopikwa. Kwa huduma ya malipo ya kwanza, inahitajika kutumia sahani maalum na vipandikizi kutoka kwa makusanyo ya chapa maarufu (kwa mfano, Bernardaud au Christofle), ambayo ni sugu kwa mwanzo na kudumisha aesthetics. Kumbuka mapendeleo ya mtu binafsi ya chakula cha wageni wako na uunde hifadhidata ya "vyakula unavyovipenda." Hii itakuwa turufu yako kwenye ndege yako ijayo. Kwa mfano, ikiwa mgeni anataja kwamba anapenda truffles, wakati ujao unaweza kuongeza mafuta ya truffle kwenye mchuzi ili kupongeza ladha.

Anti-pattern: Kutoa sahani tata zinazohitaji kukatwa au kukatwa wakati ndege inapokumbana na misukosuko. Panga menyu ili sahani ziwe rahisi kwa matumizi: samaki wasio na mifupa, nyama iliyokatwa, vitafunio vya kuuma moja. Ni salama na kifahari. Daima uwe na ugavi wa bidhaa rahisi lakini za ubora kwenye ubao: mkate, mafuta ya mizeituni, parmesan, ili uweze kukusanya sahani ya impromptu haraka ikiwa mgeni ana njaa na kozi kuu bado haijawa tayari.

Darasa la Master "Sanaa ya Sahani". "Sanaa ya Sahani" ni mbinu ya kisanaa ya kutoa huduma ambayo hugeuza sahani kuwa turubai. Katika anga ya biashara, ambapo nafasi ni ndogo na nyakati za chakula mara nyingi hubanwa, sehemu ya kuona ina jukumu muhimu: huweka sauti kwa chakula kizima. Kanuni kuu ya "Sanaa ya Sahani" ni minimalism na mistari wazi. Usijaribu kujaza sahani nzima; acha karibu 30% ya nafasi ya bure kwa "hewa". Tumia maumbo marefu na miundo ya wima (minara ya mboga, vilima vya puree) ili kuunda kiasi. Tofauti ya rangi ni mshirika wako mkuu: nyanya nyekundu, basil ya kijani, mtindi mweupe, truffle nyeusi. Sio tu nzuri, inaamsha hamu kwenye kiwango cha kibiolojia.

Kufanya ujuzi, anza na vipengele vya msingi vya nyumba. Tumia ukungu wa pete za chuma za pande zote ili kuunda miduara kamili ya mchele au puree. Jifunze kufanya "quenelles" - mousse ya mviringo au maumbo ya pate - kwa kutumia vijiko viwili. Fanya mazoezi ya mbinu ya uchoraji mchuzi: Kwa kutumia kijiko au chupa ya dawa, weka mchuzi (kama vile pesto au barbeque) kando ya sahani, ukitengeneza mistari yenye nguvu. Microgreens na maua ya chakula (pansies, nasturtiums) ni njia nzuri na ya gharama nafuu ya kuongeza texture na rangi. Makampuni makubwa ya upishi hutoa madarasa bora, lakini unaweza kutumia mafunzo ya video kwenye majukwaa.

Ujuzi muhimu: kasi. Katika kukimbia, wakati wa kulisha ni mdogo. Jizoeze kukusanya sahani hadi inakuwa moja kwa moja ili inachukua wewe si zaidi ya dakika 2-3 kwa kila sahani. Tumia trei zisizoteleza. Daima angalia jinsi sahani inavyoonekana chini ya taa kwenye ubao (mara nyingi huwa baridi zaidi kuliko taa ya nyumbani). Epuka kuweka kioevu kingi kwenye sahani, ambacho kinaweza kumwagika wakati ndege inasonga. Badala ya mchuzi wa puddle, tumia gel au povu ya hewa. Ni endelevu na ya kisasa.

Kazi bora za ulimwengu wa gastronomia. Safari ya ladha ni uwezo wa kusimulia hadithi kupitia chakula. Abiria wa VIP mara nyingi ni watu ambao wamesafiri ulimwenguni kote, na hawathamini ladha tu, bali pia uhalisi. Kazi yako ni kujua misingi ya vyakula muhimu vya dunia: Kifaransa, Kiitaliano, Asia (hasa Kijapani na Thai), Mashariki ya Kati. Kuelewa viungo vyao muhimu na mbinu za kupikia. Kwa mfano, katika vyakula vya Asia, uwiano wa tamu, siki, chumvi na spicy ni muhimu; kwa Kifaransa - michuzi tajiri (demi-glace, béarnaise) na mbinu ya kuchemsha polepole. Hii itakuruhusu sio tu kukubali agizo kwa usahihi, lakini pia kupendekeza sahani ikiwa abiria anaona ni ngumu kuchagua.

Panua upeo wako kwa kutembelea maeneo na mikahawa ya gastro Premium11⟧Class. Andika maoni yako ya sahani ili uweze kuelezea kwa wageni wako. Jifunze msamiati wa sommelier na taster: "mwili" wa divai, "madini" ya jibini, "viungo" vya dessert. Jua kinachoendana na nini: Pinot Grigio inaendana vyema na risotto na uyoga wa porcini, na Cabernet Sauvignon tajiri inaendana vyema na nyama ya nyama ya ng'ombe yenye marumaru. Unda "ensaiklopidia ya ladha" kwenye ubao - folda iliyo na maelezo ya sahani maarufu za upishi ambazo unaweza kumwonyesha mgeni wako. Hii inaonyesha ustadi na umakini wako.

Ushauri wa vitendo: weka sheria ya kujaribu chakula au kinywaji kipya kila wiki na uandike maelezo yenye maana yake kwa maneno matatu. Kwa mfano: "Tom yam - FIRE, SOURCE, HERBS." Hii hufunza kumbukumbu yako na hukusaidia kuchagua sifa kwa haraka. Ujuzi wa mienendo ya chakula (kama vile kuelekea kwenye chakula cha ndani na uendelevu) pia utakutofautisha na watahiniwa wengine. Jadili asili ya bidhaa na wageni ("salmoni hii inalelewa nchini Norwe", "truffles hizo zinatoka Piedmont") - hii huleta mazingira ya kipekee.

Sanaa ya Vinywaji: Kozi ya Msingi ya Sommelier

Sanaa ya uteuzi wa vinywaji. Katika ulimwengu wa vinyo bora na vinywaji baridi, ujuzi ni nguvu. Kozi ya msingi ya sommelier kwa mhudumu wa ndege sio juu ya kuonja mitihani, lakini juu ya uchaguzi wa ujasiri, uhifadhi sahihi na uwasilishaji unaofaa. Lazima uweze kuabiri kategoria kuu: champagne/kumeta, divai nyeupe/nyekundu, konjaki/armagnac, whisky/bourbon, gin/vodka. Kuelewa kanda (Bordeaux, Burgundy, Tuscany, Napa Valley), zabibu (Chardonnay, Pinot Noir, Cabernet Sauvignon) na kuzeeka ni msingi. Pia ni muhimu kujua kwamba kuna miaka bora (millesimes) ya champagne na jinsi inavyoathiri ladha.

Algorithm ya kuchagua kinywaji kwa ombi la mgeni: 1) Bainisha kategoria (aperitif, kozi kuu, digestif). 2) Toa chaguo 2-3 kuanzia, kwa mfano, $200 hadi $500 kwa chupa, yenye maelezo mafupi ya wasifu: "Tuna Sancerre kutoka Didier Dagueneau - angavu, madini, na noti za machungwa." 3) Baada ya kuchagua - maandalizi sahihi: baridi kwa joto la taka (champagne +6 ° C, nyeupe +8-10 ° C, nyekundu +16-18 ° C). 4) Kufungua na kutumikia: kwa vin zinazong'aa - ufunguzi wa kimya, kwa vin za wazee - kukataa. Tumia vipima joto vya chupa na ndoo za mvinyo za chuma cha pua.

Zana za kisasa: Programu kama vile Vivino hukusaidia kupata maelezo kuhusu divai kwa haraka. Weka alamisho zilizo na ukadiriaji wa divai kwenye simu yako. Kanuni ya kardinali ya kuwa bartender/sommelier aliyefanikiwa kwenye ubao ni kutowahi kumwaga sana (sip ya kawaida ni 150ml kwa divai). Kazi yako ni kujaribu na kupata idhini. Ikiwa mgeni atasema "kulingana na ladha yako," pendekeza divai inayoendana vyema na mkondo mkuu.

Mazoezi ya kutoa vinywaji. Tamaduni ya kupeana vinywaji katika usafiri wa anga wa VIP ni sanaa yenyewe. Huanza kwa kuandaa glasi: glasi lazima ziwe safi bila doa, zisizo na michirizi na alama za vidole, zikiwa zimepambwa kwa kitambaa maalum (isiyo na pamba). Kila kinywaji kina glasi yake mwenyewe: filimbi ya champagne (huhifadhi Bubbles), glasi kubwa ya divai nyekundu (kwa uingizaji hewa), bilauri ya whisky na barafu. Daima shikilia glasi karibu na shina au chini ili kuzuia joto la glasi. Hii ni kanuni ya usafi na adabu ambayo inathaminiwa sana katika Huduma ya kifahari.

Mlolongo wa vitendo wakati wa kupeana shampeni: 1) Onyesha chupa kwa mgeni, Dom na Pgnon (kwa mfano, nyumba ya zamani na ya zamani). 2012). 2) Ondoa kwa uangalifu foil na hatamu ya waya, ukishikilia kizuizi kwa mkono wako. 3) Fungua kuziba bila kufanya "pop" (kutolewa kwa gesi kunachukuliwa kuwa ishara ya kutokuwa na ujuzi). 4) Futa shingo na kitambaa. 5) Mimina kidogo kwenye glasi ya mgeni kwa ajili ya kupima, na kisha juu hadi katikati ya kioo. 6) Weka chupa kwenye ndoo ya barafu na maji (uwiano wa 1: 1) karibu na mgeni au kwenye rack maalum. Kwa whisky kwenye barafu: weka cubes 1-2 za barafu "spherical" kwenye bilauri (inayeyuka polepole zaidi), mimina 50 ml ya kinywaji. Toa maji au soda kivyake.

Ujuzi wa Hali ya Juu: Sanaa ya Huduma ya Matone. Hakikisha kuwa glasi ya mgeni haijawahi kuwa tupu - toa nyongeza wakati kiwango kinaposhuka hadi 1/3. Ili kufanya hivyo, unapaswa kuweka chupa kila wakati. Hakikisha kutoa vitafunio vya vinywaji: kwa divai - jibini au canapés, kwa champagne - oysters au vitafunio vya mwanga, kwa whisky - chokoleti au sigara (ikiwa inaruhusiwa). Usisahau kuhusu njia mbadala zisizo za kileo: limau ya kifahari yenye rosemary na komamanga au Mojito isiyo ya kileo inapaswa pia kutumiwa kwa uangalifu sawa na pombe ya bei ghali.

Mawasiliano na saikolojia ya huduma

Ujuzi kwa mawasiliano bora na wateja wa VIP. Mawasiliano ndio kiini cha huduma. Kufanya kazi na watazamaji wa VIP kunahitaji ujuzi maalum: uwezo wa kusikiliza, kuuliza maswali ya wazi na kusoma ishara zisizo za maneno. Mazungumzo yako yanapaswa kujengwa kwa heshima, lakini bila utumishi. Kanuni kuu: kutoa, usiulize. Badala ya "Je, ungependa kahawa?", sema: "Ninaweza kukupa spresso iliyotengenezwa hivi karibuni au cappuccino yenye sharubati ya vanila, unapendelea nini?" Hii huondoa machachari na inaonyesha utayari wako. Jifunze mbinu ya "kuakisi" - kurudia maneno ya mwisho ya mteja ili kuthibitisha uelewa. Hii ni muhimu hasa unapofanya kazi na hadhira ya kimataifa ambapo kunaweza kuwa na vizuizi vya lugha.

Mbinu ya Kina: "Kutia nanga" Hisia Chanya. Angalia kinachofanya mgeni atabasamu (taja familia, usafiri) na urejee kwa upole mada hii wakati wa safari ya ndege. Hii inajenga hisia ya joto na uaminifu. Jizoeze kujibu maswali magumu ("Kwa nini kuchelewa?", "Naweza kufanya hivyo?"). Jibu kwa uwazi, kwa uhakika, lakini kwa huruma: "Kwa bahati mbaya, kuchelewa kunatokana na hali ya hewa katika marudio, lakini tunafanya kila kitu ili kupunguza kusubiri. Je, ungependa kuoga moto kwenye terminal?" Geuza mtazamo hasi kuwa mwelekeo unaojenga.

Tumia vitabu kuhusu akili ya kihisia kukuza ujuzi huu. Fanya mazoezi ya mazungumzo na wenzako, ukiiga aina tofauti za abiria: mfanyabiashara kimya, nyota isiyo na maana, abiria mwenye wasiwasi. Kila mmoja anahitaji mbinu yake: habari zaidi na kutabirika kwa wasiwasi, heshima kwa nafasi ya kibinafsi kwa mfanyabiashara, na hisia chanya chanya kwa nyota.

Saikolojia ya mtu tajiri. Ili kumhudumia tajiri kwa ufanisi, unahitaji kuelewa nia na matarajio yake. Watu kama hao wanathamini sana wakati wao na faragha. Hawapendi kukengeushwa na vitapeli, lakini wanatarajia suluhisho la haraka kwa shida zozote. Hazilipii chakula au ndege, lakini kwa kutabirika, usalama na hisia ya umuhimu. Kisaikolojia, hii inajidhihirisha katika kiwango cha juu cha mahitaji ya kina na uvumilivu mdogo kwa makosa. Kwa hiyo, kazi yako ni kuwa msaidizi "asiyeonekana": kutatua matatizo kabla ya mgeni kujua juu yao. Ikiwa mteja ana wasiwasi, mpe nafasi; ikiwa ana urafiki, dumisha mazungumzo mepesi kuhusu mada zisizoegemea upande wowote (hali ya hewa, habari za biashara, matukio ya kitamaduni).

Kufanya kazi na maombi "nyuma ya pazia": mara nyingi watu matajiri hawazungumzi moja kwa moja kuhusu tamaa zao, wanatoa "vidokezo". Hii ni sanaa ya kuwaelewa. Kwa mfano, ikiwa mgeni anakunja uso kwa mwanga mkali, pendekeza madirisha yawe giza. Ikiwa anatazama orodha kwa muda mrefu, muulize ikiwa anataka kitu maalum na kumwambia kwamba unaweza kuandaa sahani isiyoorodheshwa kwenye orodha. Kiwango hiki cha shughuli ndicho kinachogeuza huduma kuwa art. Hitilafu katika kiwango hiki ni mbaya: "Nilifikiri alitaka ..." - hapana, lazima uwe na uhakika, kwa hivyo fafanua kwa busara.

Ushauri wa vitendo: tengeneza "ramani ya hali" ya kiakili ya mgeni. Kwanza, tathmini hali yake ya kimwili (uchovu, furaha), kisha hali yake ya kihisia (kukasirika, furaha) na, hatimaye, kiwango cha tamaa ya kuwasiliana. Ni hatua 3 tu zinazochukua sekunde 10. Chambua ramani hii mara kwa mara wakati wa safari ya ndege ili kurekebisha tabia yako. Jifunze misingi ya utayarishaji wa lugha ya nyuro (NLP) - inayoonekana, ya kusikia, ya jamaa - kuchagua maneno muhimu na ishara.

Etiquette ya kufanya kazi na hadhira ya kimataifa. Huduma ya kitamaduni (Huduma za kitamaduni) ni uwezo wa kukabiliana na tabia za kitamaduni na kitaifa za wageni bila kupoteza mtindo wako. Ulimwengu wa urubani wa biashara ni wa kimataifa: jana ulitumikia sheikh kutoka UAE, leo tajiri wa Asia, na kesho nyota wa Amerika. Kila utamaduni una miiko yake, kanuni za salamu na mawasiliano. Kwa mfano, kwa wawakilishi wa tamaduni za Asia (Uchina, Japan), utaratibu wa hierarkia na heshima kwa wazee ni muhimu; lazima upe vinywaji kwa mtu mkuu zaidi kwanza. Kwa wageni wa Kiarabu, huduma tofauti na kutengwa kwa nguruwe na pombe ni muhimu. Wageni wa Magharibi (Marekani, Ulaya) mara nyingi huthamini muda wa moja kwa moja na makataa mafupi.

Algorithm ya kujiandaa kwa safari ya ndege na wafanyakazi wa kimataifa au abiria: 1) Jua nchi asili na sikukuu za kidini (kwa mfano, Ramadhani) ili kupanga milo ipasavyo. 2) Jifunze misemo ya msingi ya salamu katika lugha ya mgeni ("Habari", "Asante", "Tafadhali") - hii inaonyesha heshima na inaunda huruma. 3) Kumbuka miiko ya kitamaduni: kwa mfano, katika nchi za Kiislamu mkono wa kushoto unachukuliwa kuwa najisi, tumikia kila kitu kwa mkono wa kulia. 4) Kuwa tayari kwa mitindo tofauti ya mawasiliano: katika baadhi ya tamaduni (Ujerumani, Uswisi) ukweli na uwazi huthaminiwa; katika maeneo mengine (Mashariki ya Kati), miunganisho ya kibinafsi na mila.

Kwa ujuzi wa kina, tumia rasilimali na kozi za anthropolojia ya kitamaduni. Itakusaidia kuelewa jinsi watu kutoka tamaduni tofauti huchukulia wakati, ukosoaji na madaraja. Weka shajara yako ya uchunguzi wa tamaduni tofauti, andika kesi zilizofanikiwa na ambazo hazijafanikiwa. Hii itaunda hifadhidata yako ya kibinafsi kukufanya kuwa mtaalam. Jambo kuu ni kubaki kubadilika na kuvumilia, daima kutafuta njia ya "kuungana" na mtu kupitia kanuni yake ya kitamaduni.

Chapa ya kibinafsi na ukuaji wa kazi

Chapa ya kibinafsi ya mtaalamu. Katika usafiri wa anga wa biashara, chapa yako ya kibinafsi ndiyo tiketi yako ya ulimwengu wa timu bora. Hii ni seti ya kipekee ya uwezo wako, mwonekano, tabia na sifa. Haijajengwa kwa maneno makubwa, lakini karibu na matendo na matokeo yako. Anza kwa kuweka mkao wazi: "Mimi ni mhudumu wa ndege ambaye hutoa huduma bora na amani ya akili ndani ya ndege." Hii ni ahadi yako ambayo unathibitisha tena kwenye kila safari ya ndege. Chapa hukusaidia kujitokeza miongoni mwa mamia ya watahiniwa—waajiri watakupendekezea kila mmoja. Chapa yako huanza na mwonekano wako na sauti yako, jinsi unavyoshikilia mgongo wako na kutoa pongezi.

Digital Brand Tool: Professional Profile katika LinkedIn. Ni mtandao mkuu wa kijamii wa anga za biashara. Jaza wasifu kabisa: picha ya ubora wa juu katika fomu, maelezo ya kina ya matumizi kwa kutumia maneno muhimu (“Business Aviation”, “VIP Service”, “Cabin Safety”, “Catering Management”). Andika machapisho kuhusu uchunguzi wako wa kitaalamu, lakini bila kufichua maelezo ya siri. Kwa mfano: "Ushauri juu ya kuchagua divai kwa chakula cha jioni cha biashara" au "Jinsi ya kuandaa kabati kwa safari ndefu ya ndege." Wasiliana na maudhui kutoka kwa wataalamu na waajiri wengine.

Chapa ya nje ya mtandao: tabia yako kwenye uwanja wa ndege na hotelini. Daima kuwa rafiki kwa wafanyakazi wa FBO, marubani na mawakala. Wao ni "mashahidi" wako wa taaluma. Kumbuka kwamba mapendekezo kutoka kwa wenzake mara nyingi huamua hatima yako wakati wa kuomba kazi. Jifunze kuzungumza kwenye hafla ndogo ili kukuza kujiamini kwa sauti yako. Lengo lako ni kuwa "mtu wa kwenda kwa shida yoyote kwenye bodi."

Kujitayarisha kwa mahojiano ya usafiri wa anga ya biashara. Jinsi ya kufuzu kwa timu za juu ni ujuzi tofauti unaohitaji maandalizi maalum. Mahojiano ya biashara ya anga ni mtihani wa mkazo ambao haujaribu sana maarifa yako ya kinadharia kama majibu yako, tabia na utulivu wa kihemko. Jitayarishe kwa maswali gumu: "Utafanya nini ikiwa abiria anakutukana?", "Toa mfano wa mzozo kwenye bodi na jinsi ulivyosuluhisha," au "Kosa lako kubwa ni nini?" Majibu yanapaswa kupangwa kwa kutumia mbinu ya NYOTA (Hali, Kazi, Kitendo, Matokeo) - hiki ndicho kiwango cha mahojiano ya kitabia.

Mahitaji Muhimu na Bendera Nyekundu: Waajiri hutafuta usafi wa mwonekano wako, mguso wa macho, sare ya kazi yako na hali ya nafasi yako. Kuwa tayari kwa ajili ya vipimo vya aptitude kitaaluma (vipimo vya kisaikolojia kwa upinzani wa dhiki, mantiki). Hakikisha unakagua mahitaji ya kawaida ya kupata Cheti cha Mhudumu wa Ndege. Andaa kwingineko na picha za kazi yako (kuweka meza, mapambo ya mambo ya ndani), lakini bila maelezo ya lazima kuhusu abiria. Chunguza sifa ya kampuni unayoenda na uwatayarishie maswali yako, ukionyesha kupendezwa kwako na maadili ya kampuni.

Nyenzo za Maandalizi: Tumia mifumo ya mtandaoni kufanya mazoezi na kutafuta fursa. Kuna vikao na mifano ya mahojiano. Agiza mahojiano ya kejeli na mshauri au rafiki, valia sare kamili, na uwaombe wawe wakali iwezekanavyo. Jirekodi kwenye video ili kuona ishara zako za "vimelea".

Resumes, mahitaji na rasilimali kwa ajili ya ajira. Wako endelea Inapaswa kuwa mafupi, isiyofaa na "kupiga kelele" kuhusu thamani yako. Katika anga ya biashara, muundo wa ukurasa mmoja unapitishwa. Vizuizi vya lazima: data ya kibinafsi (mawasiliano, nafasi inayotaka - Mhudumu wa Ndege / Wafanyikazi wa Kabati la Biashara), elimu (anga, matibabu, kozi za mafunzo ya hali ya juu), uzoefu wa kazi (pamoja na msisitizo wa huduma ya VIP, uwezo wa kufanya kazi peke yako), ujuzi (lugha - Kiingereza inahitajika na ya tatu ni ya kuhitajika; ustadi wa kitaalam - «Cabin Presentation», kufanya kazi na upishi, ujuzi wa itifaki) na vyeti. Badala ya kuorodhesha majukumu, andika kuhusu mafanikio: "Huduma iliyotolewa kwa kiwango cha kuridhika kwa 100% kulingana na matokeo ya uchunguzi" au "Imetekeleza mfumo mpya wa usimamizi wa orodha kwenye bodi."

Mahitaji ya waajiri kwa wagombea ni ya juu: umri kutoka miaka 21, urefu (kulingana na aina ya ndege - kutoka 160 hadi 180 cm), ujuzi wa Kiingereza katika ngazi ya Kati au ya juu, hati juu ya mafunzo ya kitaaluma inahitajika. Uzoefu katika biashara ya hoteli au mikahawa inahitajika mara nyingi. Soma mahitaji ya aina za ndege (Gulfstream, Bombardier, Dassault) - hii inaweza kuonyeshwa kama faida.

Rasilimali za kutafuta: tovuti kuu - LinkedIntovuti za mashirika ya kuajiri (AviationEmployment, JSfirm), pamoja na maeneo ya waendeshaji wa moja kwa moja (NetJets, VistaJet, Flexjet). Tumia lebo za reli kwenye mitandao jamii: #aviationjobs, #flightattendant, #privatejet. Unda arifa za kazi. Kumbuka kwamba katika tasnia hii, neno la mdomo hufanya kazi vizuri zaidi - wasiliana na wenzako, hudhuria hafla za tasnia (mikutano ya NBAA, EBACE). Kuwa na barua za mapendekezo kutoka kwa waajiri wa awali tayari.

Mawasilisho na Usalama

Saluni inayofaa: Uwasilishaji wa Kabati. Cabin Presentation ni sanaa ya kuandaa saluni kwa ajili ya kupokea wageni. Hii ni kadi ya simu ya timu nzima. Saluni bora sio usafi tu, ni ulinganifu kabisa, uangaze, safi na faraja. Anza na kusafisha kina kavu na mvua: nyuso zote (ngozi, plastiki, kioo, chuma) lazima zisafishwe na kung'olewa. Angalia vipengele vyote vya mambo ya ndani: vichwa vya kichwa, meza, portholes, soketi, paneli za udhibiti wa kiti. Hakuna kitu kinachopaswa kuvunjika au kukwaruzwa. Tumia visafishaji skrini vya kuzuia tuli na wipe maalum za kioo zisizo na pamba. Vitu vyote vya kuhudumia (sahani, vases, menyu) lazima viweke kwa ulinganifu, kama ilivyo katika kesi ya kuonyesha, kwa umbali sawa kutoka kwa kila mmoja.

Algorithm ya maandalizi ya kabla ya ndege (dakika 60): 1) Kusafisha na polishing. 2) Kutengeneza viti na kuweka blanketi (zikunja kwa mtindo wa ushirika, kwa mfano, "cuff", ili mgeni aweze kufunua kwa urahisi). 3) Kuweka hali ya hewa na taa (chagua hali: "mkutano", "kupumzika" au "usingizi"). 4) Uwekaji wa maua (mimea hai ni vyema, lakini nyimbo za ubora wa juu pia zinakubalika) na mishumaa (chaguo salama ni za umeme zilizo na betri). 5) Kuangalia uendeshaji wa vifaa vyote vya umeme (TV, Wi-Fi, sauti). Jihadharini na maelezo: orodha inapaswa kuchapishwa kwenye karatasi ya ubora wa juu na alama ya operator, maji yanapaswa kuwa katika chupa za kioo, na mablanketi yanapaswa kunuka safi (yaoshe baada ya kila kukimbia).

Teknolojia ya kisasa ya hali ya juu: tumia programu kudhibiti mambo ya ndani ikiwa imewekwa kwenye kompyuta kibao (kwa mfano, Boeing Cabin Systems) Wanakuruhusu kurekebisha haraka mipangilio kutoka kwa hatua moja. Anti-muundo: usiiongezee na ladha. Tumia harufu nyepesi, isiyo na rangi (kama vile pamba au chai ya kijani) ambayo haiushi au kushinda chakula.

Huduma ya Kwanza. Katika usafiri wa anga ya biashara, mara nyingi uko mbali na ambulensi za ardhini, kwa hivyo Huduma ya Kwanza ujuzi ni muhimu na wa lazima. Hili sio hitaji la uthibitisho tu, bali pia jukumu. Kozi hiyo inapaswa kujumuisha: ufufuo wa moyo na mapafu (CPR) kwa watu wazima na watoto, ujanja wa Heimlich, kuacha kutokwa na damu (mashindano, bandeji ya shinikizo), uboreshaji wa miguu na mikono, matibabu ya kuchoma, athari za mzio (pamoja na utumiaji wa sindano ya kiotomatiki na adrenaline - EpiPen), mshtuko wa kifafa. Ni lazima uweze kutumia kisanduku kamili cha huduma ya kwanza, ambacho kinajumuisha tanki za oksijeni, kiondoa nyuzi kiotomatiki cha nje (AED), na dawa zinazohitajika.

Utaratibu wa Dharura (ABC): 1) Njia ya hewa - angalia na uondoe. 2) Kupumua - angalia ikiwa mtu anapumua. 3) Mzunguko - Angalia mapigo na mzunguko. Wasiliana mara moja na rubani au mtoaji kwa usaidizi wa dharura kwenye tovuti ya kutua. Ni muhimu kubaki utulivu na kuifikisha kwa abiria. Sauti kubwa, wazi na harakati za kujiamini zinaweza kuokoa maisha, hata kama una wasiwasi kidogo ndani. Rudisha uthibitishaji wako wa huduma ya kwanza mara kwa mara (kila baada ya miezi 6) kupitia kozi za Msalaba Mwekundu au vituo vya usafiri wa anga vya ndani.

Dumisha ujuzi wako kwa kurejesha hali ya kiakili mara moja kwa mwezi (kwa mfano, jedwali la mshtuko wa moyo) na "unatakiwa kufanya nini?" kwenye dawa kwenye kifurushi chako cha huduma ya kwanza. Kujua ni kisanduku kipi cha huduma ya kwanza kimekabidhiwa aina ya ndege yako (kwa mfano, kwa Dassault Falcon seti ya kawaida ni MedAire) itakuruhusu kupata haraka unachohitaji. Usiamue kamwe kutumia dawa peke yako isipokuwa iwe kwa mujibu wa itifaki - kazi yako ni kudumisha hali yako hadi madaktari watakapofika.

Utangulizi wa Usalama wa Anga. Usalama wa Anga ndio msingi ambao huduma nzima ya uaminifu inajengwa. Kazi yako kuu kama mhudumu wa ndege ni kuhakikisha usalama wa ndege ndani ya ndege. Hii ni pamoja na ukaguzi wa kabla ya ndege ya cabin (kutafuta vitu vya kigeni, udhibiti wa kufunga kofia na kufuli), kuangalia uendeshaji wa vifaa vya dharura (vizima moto, masks ya oksijeni, shoka, ishara za mwanga), kuwafundisha abiria juu ya sheria za usalama (kufunga mikanda ya usalama, eneo la kutoka) na ufuatiliaji wa mara kwa mara wa tabia ya abiria. Lazima uweze kutambua hali zinazoweza kuwa hatari: tabia isiyofaa, vitisho, mashambulizi ya kigaidi. Jibu lako kwa tishio lolote lazima liwe la haraka na sahihi.

Taratibu muhimu: Kabla ya kuondoka, fanya "tembea-zunguka" ya cabin, ukiangalia vyumba vyote. Hakikisha njia za kutokea za dharura zinapatikana na hazijazuiwa na mizigo. Angalia uunganisho na marubani - intercom inapaswa kuwashwa kila wakati. Ni muhimu kujua mipango ya uokoaji kwa kila aina ya ndege (ambapo njia za dharura ziko, jinsi milango inavyofunguka). Kagua Hati za Ndege: Mwongozo wa Uendeshaji wa Mhudumu wa Ndege (FCOM). Beba tochi na filimbi kila wakati. Katika hali ya dharura, silaha yako kuu ni sauti yako: lazima uamuru uhamishaji kwa uwazi na kwa mamlaka.

Vitisho vya kisasa si tu hitilafu za kiufundi, bali pia usalama wa mtandao (ulinzi wa Wi-Fi, kamera) na hatari za matibabu. Tumia majukwaa ya mafunzo yaliyothibitishwa kama vile ATA (Chama cha Usafiri wa Ndege) ili kupata mwongozo wa kisasa. Shiriki mara kwa mara katika mafunzo ya uokoaji wa dharura katika viigaji vyenye mwendo kamili. Hii itasaidia kufanya vitendo vyako kiotomatiki katika hali ya mkazo.

Maswali na majibu ya usalama

Ni tofauti gani kuu kati ya huduma ya kiwango cha kimataifa (“Huduma ya Kiwango cha Kimataifa”) na huduma ya kawaida katika usafiri wa anga wa kibiashara?

Kutumia vyakula na vinywaji vya bei ghali zaidi.

Katika kutarajia matakwa ya mgeni na kubinafsisha kila kitendo, badala ya kufuata maagizo tu.

Ingawa bidhaa za gharama kubwa ni sehemu ya huduma ya VIP, kiini chake ni uwezo wa kusoma mgeni na kutoa suluhisho kabla ya kuuliza. Hii huleta hisia ya utunzaji wa kipekee, ambayo ndiyo thamani kuu ya Huduma ya Kiwango cha Kimataifa.

Katika tabasamu na adabu mara kwa mara.

Je, ni kanuni gani ya kufanya kazi na kampuni ya upishi wakati wa kuagiza chakula?

Pigia mkahawa, uagize menyu na utie sahihi barua ya kuwasilisha unapopokea.

Pokea ombi, kukubaliana juu ya maelezo, angalia upatikanaji na muda, fanya udhibiti wa kuona na joto kwenye ubao, saini cheti cha kukubalika.

Hii ni mbinu rahisi na hatari. Katika mazingira ya kitaaluma, muundo wazi unahitajika: kupokea ombi, kuratibu maelezo na upishi, kuangalia mara mbili upatikanaji wa sahani, kufuatilia hali ya joto na ubora baada ya kukubalika, kisha tu kusaini kitendo.

Jinsi ya kumpa mgeni glasi ya shampeni ipasavyo ili ilingane na huduma ya kifahari?

Onyesha chupa, taja zabibu, fungua kimya kimya, mimina kidogo kwa majaribio, kisha jaza hadi katikati ya glasi, weka chupa kwenye ndoo ya barafu.

Kutumikia kwa mtindo wa "Lux" ni ibada inayoonyesha heshima kwa mgeni. Pamba inachukuliwa kuwa ishara ya kutokuwa na uzoefu, na uwiano sahihi wa barafu na maji kwenye ndoo huhifadhi joto bora. Vitendo vyote lazima viwe laini na kimya.

Fungua chupa kwa sauti kubwa ili kuunda hali ya sherehe na mara moja mimina glasi kamili.

Ni kazi gani kuu ya mhudumu wa ndege anapowasiliana na hadhira ya kimataifa kulingana na kanuni za huduma za kitamaduni?

Jifunze lugha ya kila mgeni ili uweze kuzungumza naye bila lafudhi.

Jipatanishe na desturi na miiko ya kitamaduni ya mgeni (kama vile kutumikia kwa mkono wa kulia katika nchi za Kiislamu) huku ukiendelea kunyumbulika na kitaaluma.

Kozi hii ni ya nani?

Kozi hii imeundwa kwa ajili ya wahudumu wa ndege wanaotamani na waliopo ambao wanatazamia kuhamia biashara ya anga na kuhudumia abiria wa kiwango cha VIP. Itakuwa muhimu kwa wahitimu wa shule za usafiri wa anga, wahudumu wa ndege za biashara za anga ambao wanataka kuboresha ujuzi wao, pamoja na wataalamu kutoka sekta zinazohusiana na ukarimu (hoteli, mikahawa) ambao wanataka kujua maalum ya kufanya kazi kwenye ndege za kibinafsi. Kozi hiyo itatoa msingi thabiti kwa wale wanaothamini umakini kwa undani na kujitahidi kuwa wataalam katika huduma ya malipo.

Mpango huo haukusudiwa kwa wale wanaotafuta maelekezo yaliyorahisishwa au ambao hawajajiandaa kujifunza kiasi kikubwa cha habari kuhusu itifaki, usalama na gastronomy. Ikiwa lengo lako ni kupata cheti cha kutozamishwa au huna mpango wa kufanya kazi na hadhira ya kimataifa inayodai, kozi hii inaweza kuwa ya kupita kiasi. Tunawategemea wanafunzi waliohamasishwa ambao wako tayari kuwekeza wakati katika maendeleo yao na kufikia kiwango kipya cha taaluma.

Ni tofauti gani kuu kati ya huduma ya kiwango cha kimataifa (“Huduma ya Kiwango cha Kimataifa”) na huduma ya kawaida katika usafiri wa anga wa kibiashara?